从新加坡回到香港，李华龙本想在家休息两天，多陪陪家人，但是有急事等着他去办，他不得不提早结束假期，回到香港的第三天，他前往文华东方酒店在多份文件肩上签上自己的大名。
之前，香港置地公司方面主动提出拿怡和大厦交换连卡佛大厦，李华龙早就答应了，但是，香港置地公司收购东亚银行旧总部大厦的谈判，遇到了一些阻碍。
李华文和东亚银行的高层都觉得既然香港置地公司计划将多栋旧楼拆掉，合并成一块地皮重建，东亚银行旧楼大厦的售价就应该高于市价，东亚银行方面开出售价后，香港置地公司方面觉得价格太高了，一部分高层觉得价格高一点也应该买下，但有的高层觉得不该花这种冤枉钱，该公司内部一时没有达成共识。
后来，东亚银行稍稍降低了售价，等香港置地公司和东亚银行谈得差不多了，李华龙有提出将位于尖沙咀的星光行出售给九龙仓。
九龙仓，是香港置地的联营公司，一直以来与香港置地同为怡和洋行旗下的二大主力。
九龙仓和香港置地被誉为怡和洋行的双翼，怡和洋行是这两家公司的控股股东，这两家公司的董事局主席是怡和洋行委任的，很多时候，怡和洋行董事局主席会兼任这两家公司董事局主席。
星光行是优质物业，每日门前人流如织，香港海底隧道还未通车，港岛和九龙之间的交通只能用轮船来完成，绝大部分人来往两地，都要经过尖沙咀码头，就算将来海底隧道开通了，每日依旧会有很多人通过乘坐游轮的方式来往港岛和九龙两地。
如今的九龙仓公司是一家主营码头货仓的综合性企业，这家公司最重要的资产是在尖沙咀海旁拥有大量地皮，这些地皮上有很多货仓，香港地产界很多人眼馋九龙仓拥有的优质地皮。
之前，李华龙还主动向九龙仓公司商谈购买尖沙咀海旁的货仓，他希望重建将货仓拆掉，重建成大型综合物业，但是九龙仓公司方面无意卖地，准备自己开发。
既然买地不成，李华龙就想到了收购九龙仓公司，其实，早在二十年前，李华龙就想过将来有一天能够收购九龙仓，在尖沙咀海旁投资建成香港最大的购物中心。
李华龙依稀记得另外一个时空，包玉刚成功收购九龙仓公司，实现“弃船登陆”策略，成为力数不多能够成功逃避过八十年代世界性航运灾难的精英之一，但是，媒体“壮士断臂”、“吐血”等词眼来形容此次收购，可见包玉刚为收购九龙仓付出了很大的代价。
李华龙可不想“吐血”收购九龙仓，他想用最低成本收购九龙仓，现在怡和洋行并不是九龙仓的绝对控股股东，只要他想办法稀释怡和洋行持有九龙仓的股份，等全球石油危机来临时，香港股市暴跌，他就可以较低的价格买入足够多的九龙仓股票，从而控股这家公司，甚至成为绝对控股股东。
将星光行卖给九龙仓公司，这是很重要的一步棋。
李华龙觉得未来半年，甚至一年的多时间，香港股市将继续走牛市态势，他并没有要求九龙仓公司用现金收购星光行，而是以发行新股，以及发行可转股债券的方式收购。
发行新股收购，无需增加九龙仓公司的负债率，李华龙看好股市前景，他觉得可以以较高的价格将股票抛售套现。
至于发行可转股债券，李华龙可没有考虑将来转换成股票，因为他知道两年之内，香港股市会从现在牛市转变成熊市，两年后，九龙仓公司股价会大幅下跌。
若是，李华龙手里持有九龙仓公司的可转股债券，到期了，他可以要求九龙仓公司兑现债券，简单两个字“还钱”。
九龙仓公司还钱之前，需要筹集资金，一般有两个选择，一是发行新股，二是向银行借钱。
随着香港经济和香港股市越来越不景气，不管九龙仓增加了总股本，还是增加了负债率，肯定会造成股价继续下跌了，这样为李华龙收购九龙仓创造了很好的条件。
李华龙提出将星光行出售给九龙仓公司之后，怡和洋行有几位高层担心九龙仓收购星光行，会为李华龙创造收购九龙仓的条件，但更多的高层抱着乐观的态度。
为了避免李华龙收购九龙仓，怡和洋行和九龙仓方面提出李华龙两年之内不得从股市上买入九龙仓的股票等等附加条件。
李华龙仔细看过这些条件，表示可以接受，他觉得怡和洋行和九龙仓提出的条件对他限制并不大，如果他真的想在两年之内，从股市上买入九龙仓的股票，他完全可以让委托值得信任的朋友买入九龙仓的股票，等将来他发动对九龙仓的收购要约时，再以合适的价格收购朋友手中的股票，这样他可以及时绝对控股九龙仓。
为了收购九龙仓公司创造更有利条件，李华龙也提出了一些附加条件，四年之内，九龙仓出售所有物业，他都有优先购买权，如果拿九龙仓自持地皮和其他公司合资开发，李华龙要求有限合作全，若是出售星光行物业，不管是整体出售，还是分拆出售，李华龙都有优先购买权，而且有价格上的优惠，一年之内，优惠百分之十六；一年至两年，优惠百分之十二；二年至三年，优惠百分之八；三年至四年，优惠百分之四。
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